申能集团携七大零部件企业落地长治 氢能重卡山西打响第一枪!

11月5日,长治市政府会议中心二楼会议室。

在长治市市长杨勤荣等政府高层的见证下,申能(集团)有限公司与长治市人民政府正式签定战略协作结构协议。

经过不到半年时刻的准备,长治市人民政府和申能集团到达战略协作——申能集团将全面对接长治氢能工业开展,推动长治氢能基础设施建造,并助力建造氢能科技工业园。

1.申能的氢能布局

申能(集团)有限公司是上海市国资委出资监管的国有独资企业,是一家集电力、燃气、金融、线缆、动力服务与交易为一体的归纳性动力集团。近年来,经过股权出资、协作共建等方法,申能集团正在快速扩张氢能工业地图。

作为国内最新锐的氢能动力巨子,申能集团将氢能工作的榜首枚棋子落在了山西长治。

首要是出资建造制氢工厂,规划建造甲醇弛放气PSA提氢设备、氯碱尾气PSA提氢设备和焦炉煤气PSA提氢设备,规划产能均是20吨/天。四年总出资1亿元。

除了上游的制氢工厂,申能集团还将建造归纳动力站(LNG+H2)。4年时刻规划建造60座归纳动力站。四年总出资16亿元。

申能集团将全面对接长治氢能工业开展,联手本地企业潞宝集团、山西国投海德利森氢能配备股份有限公司,一同推动长治氢能基础设施建造,打造高标准氢动力供应网络。真金白银地在长治市打造出氢能“制、储、运、加”网络。

申能为何如此喜爱长治?

长治是一个没有被开掘的氢能工业宝库。

首要它氢源丰厚,制氢成本低,燃料电池轿车用产品氢年产值可达30万吨以上,足以保证1万辆49吨燃料电池重型卡车和30万辆家用轿车一起运用。

一起,长治市每年煤炭产值超越1亿吨,煤炭运送需求巨大,仅在长治市注册的重卡车辆就到达近3万辆,每年市内煤炭运送量就到达6000-8000万吨左右,燃料电池重型卡车商场需求量在1万辆以上。

长治死后是一个更大的商场——长治坐落地处晋冀鲁豫四省接壤城市群,是山西与华北地区和华夏地区联络的重要门户,也是环渤海经济圈、华夏经济区、陇海经济带的交汇点,具有连南接北、承东启西的优胜区位。

燃料电池重卡一旦从长治推开,由于其重要的战略纽带方位,将很简单进入华夏经济区,从而到环渤海经济圈、陇海经济带,以致全国。

长治,成为氢能兵家必争之地。

简直跟长治同步,申能集团在新疆也落下了第二枚棋子。

11月1日,申能集团斥资148.5亿元,从恒大集团有限公司以及实控人孙广信手中,受让恒大集团持有的广聚集团40.964%股份。至此,申能集团将成为广聚集团的第二大股东。

广聚集团旗下具有动力、轿车、物流和置业等实体工业,旗下有四家上市公司。更特别的是,广聚集团在新疆有很多的煤化工事务,氢能的使用场景更多。

至此,申能集团有望构成“北面有新疆,南面有长治”的战略格式。

2.申能带来的“七个葫芦娃”

有目共睹的是,除了氢端工业协作之外,申能集团还带来了七大燃料电池轿车中心零部件企业进入长治,并在同一天与长治市潞城区人民政府、潞城经济技术开发区办理委员会签定入园协议典礼。

这七大燃料电池轿车中心零部件企业,由上海燃料电池轿车动力系统有限公司领衔,别离触及电堆、膜电极、双极板、碳纸、空压机等中心零部件。

一条完好的,且在全国归于最高档次的工业链现已构成。

“燃料电池职业单个企业落地单打独斗很累,一会儿引入一条工业链,组团式开展,是一个值得学习的形式。”此间职业人士点评说。

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*长治落地的氢能工业链

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*长治落地的燃料电池轿车工业链

这七个“葫芦娃”,个个都身手不凡。或者说简直都是细分范畴里的头部企业。

首要上海燃料电池轿车动力系统有限公司(以下简称“上燃动力”),其背面站着长城轿车。

上燃动力将出资3.353亿元,在长治建造年产10000套燃料电池发动机系统和10000套氢循环系统产线。

这是上燃动力在上海总部之外正式落地的一条重要产线。

上燃动力勇于在长治下重注,垂青的是长治的氢能重卡使用场景。上燃动力总经理王亚波对香橙会研究院表明,"未来,上燃动力将把长治作为燃料电池商用车立异中心,事务会聚集在商业形式、系统及要害零部件上。 "

此间职业人士估计,上述工业链落地企业里,不扫除今后会诞生5-6家上市公司。

3.山西氢能职业重兵鏖集

不只是长治,山西全省,也现已是氢能职业重兵鏖集。

上海重塑将大同作为北方总部基地,雄韬云鼎、中车氢能、新研氢能等等职业头部企业,均已在大同布局。

能把这些优秀企业吸引到山西扎根,是由于山西具有全国罕见的开展氢燃料电池重卡演示运营条件。

山西省现在已构成以焦炉煤气副产氢提纯、氯碱化工副产氢提纯、煤层气裂解制氢、可再生动力电解水制氢等多元方法并存的氢能供应系统。

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*山西氢能城市群

香橙会研究院计算显现,太原、大同、长治、晋中、运城、阳泉等几个首要城市可使用工业副产氢及化石动力重整制氢的方法供给氢气每年约52亿标方,约合46.28万吨;使用电解水制氢供给氢气每年约11.82亿标方,约合10.52万吨;城市群内合计供氢才能到达56.8万吨/年,可满意超越3000座日加氢才能500kg的加氢站的需求。

不光氢源丰厚并且有场景。山西省重卡保有量约40万辆,省内丰厚的煤炭工业带动了下流煤炭运送业的开展,是氢燃料电池重卡最理想的演示使用场所。

当时,山西省正举全省之力,申报燃料电池轿车演示城市群。提出了以燃料电池重卡为主的商业化使用场景和工业开展方向,经过发挥氢源优势和重卡货运商场优势,要点引入和培养氢能要害技术和配备制作项目。

一场盛宴,行将开端。

(更新时间:2020-11-10 点击次数: 次)